ZEEKR 9X: чем отличаются комплектации и какую выбрать

У ZEEKR 9X MAX уже есть пневмоподвеска, полный привод, подогрев, вентиляция и массаж кресел первого и второго рядов. Доплата за Ultra связана с конкретным оснащением: более развитыми регулировками и массажем сидений, автоматическими дверями и проекционными фарами. Ultra также позволяет выбрать батарею 70 кВт·ч и заказать активные стабилизаторы. Hyper получает три электромотора и активные стабилизаторы штатно.

На октябрь 2026 года в китайской заводской таблице представлены MAX, Ultra, Hyper и исполнение 曜黑, которое в предложениях называют Obsidian. MAX имеет шесть мест и батарею 55 кВт·ч. У остальных перечислены пяти- и шестиместные салоны. Ниже сравним эти версии, отделим штатное оборудование от опций и разберём, какие подтверждения запросить до оплаты.

Данные проверены 21 октября 2026 года для внутреннего рынка Китая. Европейская Ultra имеет отдельную спецификацию. Дата первой регистрации, модельный год в объявлении и дата выпуска могут различаться: состав выбранной машины сверяют по её заводской конфигурации.

Какие комплектации ZEEKR 9X есть в китайской линейке

Вариантов больше, чем четыре названия в прайс-листе. У Ultra есть две батареи, а число мест меняет салон и часть оборудования. Поэтому предложение «9X Ultra, полный комплект» ещё не позволяет сравнить автомобиль с другим Ultra. Попросите продавца указать батарею, число мест и список установленных опций отдельными строками.

У MAX фиксированы шесть мест и батарея 55 кВт·ч. Ultra, Hyper и Obsidian существуют с пятью или шестью местами. Открыть схему крупнее

MAX: 55 кВт·ч, шесть мест, два электромотора

MAX — начальная версия 9X в этой таблице. Электромоторы имеют суммарную пиковую мощность 660 кВт. Заявленный разгон до 100 км/ч составляет 3,9 секунды. Полный привод, двухкамерная пневмоподвеска и электронное управление амортизаторами входят в оснащение. Активных стабилизаторов для MAX в таблице нет.

Ultra: две батареи и два варианта салона

У Ultra остаются два электромотора с пиковой мощностью 660 кВт. Можно выбрать 55 или 70 кВт·ч, пять или шесть мест. Для батареи 55 кВт·ч производитель приводит разгон 3,9 секунды, для 70 кВт·ч — 4,2 секунды. Большая батарея даёт больший лабораторный запас хода; сама по себе она не делает машину быстрее. Активные стабилизаторы обозначены как опция.

Hyper: 70 кВт·ч и три электромотора

Hyper получает три электромотора с суммарной пиковой мощностью 1030 кВт, батарею 70 кВт·ч и заявленный разгон 3,1 секунды. Можно выбрать пять или шесть мест. Активные стабилизаторы и аппаратный комплекс помощи водителю H9 входят в заводское оснащение.

Obsidian: старшая техника и особая отделка

Заводское исполнение 曜黑 использует ту же трёхмоторную схему, батарею 70 кВт·ч и заявленный разгон 3,1 секунды. В таблице для него указаны чёрное оформление кузова, отдельная отделка салона и чёрные кованые 22-дюймовые колёса. При этом чёрный пакет внешности доступен и для других версий при выполнении условий конфигуратора. Одного цвета кузова для определения комплектации недостаточно.

Что Ultra добавляет к MAX

Разница затрагивает оба первых ряда. У MAX массаж передних и средних кресел указан как 18-точечный. У Ultra и старших версий — 22-точечный, с дополнительным способом воздействия. Ultra получает адаптивную поясничную поддержку передних кресел и ряд дополнительных функций второго ряда. У шестиместной Ultra правое кресло второго ряда имеет 16 направлений электрорегулировки вместо 14 у MAX, дополнительную опору для стоп и режим кресла для отдыха.

В шестиместном салоне Ultra предусмотрен столик у правого пассажира второго ряда. У MAX остаётся скрытый столик в проходе. Поворот двух кресел второго ряда у MAX и Ultra указан как опция, а у шестиместных Hyper и Obsidian — как штатная функция. В пяти- и шестиместных салонах организация кресел различается, поэтому список оборудования нужно читать в своей колонке.

Пятиместный салон: между боковыми задними креслами находится центральное место со складывающимся подлокотником. У шестиместного исполнения здесь проход на третий ряд. Иллюстрация производителя.

• Автоматическое открывание и закрывание боковых дверей: у Ultra, Hyper и Obsidian есть, у MAX нет. Доводчики предусмотрены во всех четырёх версиях. Это разные функции.

• Проекционные фары с двумя миллионами пикселей: у Ultra и старших версий есть, у MAX нет. Адаптивный дальний свет в таблице предусмотрен и для MAX.

• Шторки третьего ряда и заднего стекла: состав отличается между MAX и шестиместной Ultra. У пяти мест третьего ряда нет.

• Водительское кресло Hyper и Obsidian имеет 16 направлений электрорегулировки и активную регулировку боковой поддержки; у MAX и Ultra указаны 14 направлений.

Если дополнительные возможности нужны пассажиру справа сзади, сравните его конкретное кресло: регулировки, опору для ног, столик и массаж. Названия Ultra или Hyper без видео работы этих функций оставляют слишком много неопределённости. Для поездок преимущественно за рулём полезнее отдельно оценить водительское кресло, свет и оборудование шасси.

Батареи 55 и 70 кВт·ч: сколько километров указано в спецификации

Киловатт-час, кВт·ч, обозначает запас энергии батареи. Мощность электромоторов измеряется в киловаттах, кВт. Эти величины нельзя подменять друг другом. В объявлениях встречается запись «батарея 70 кВт»; для сравнения комплектаций уточняйте именно ёмкость 70 кВт·ч.

Производитель приводит два испытательных цикла: китайский CLTC и всемирный согласованный цикл WLTC. Они задают разные условия испытаний. Сопоставляйте WLTC с WLTC или CLTC с CLTC. Для этой китайской таблицы значения следующие:

• MAX 55 кВт·ч: 235 км на электротяге по WLTC; 300 км по CLTC.

• Ultra 55 кВт·ч: 230 км по WLTC; 288 км по CLTC.

• Ultra 70 кВт·ч: 302 км по WLTC; 380 км по CLTC.

• Hyper и Obsidian 70 кВт·ч: 280 км по WLTC; 355 км по CLTC.

Ultra 70 имеет больший заявленный электрический пробег, чем Hyper 70. Одинаковая ёмкость батареи не означает одинаковую дальность. Открыть схему крупнее

При переходе с Ultra 55 на Ultra 70 прибавка составляет 72 км по WLTC и 92 км по CLTC. Это арифметическая разница заводских показателей. Мороз, скорость на трассе, обогрев, колёса, загрузка и состояние батареи изменяют фактический пробег. Приведённые километры нельзя обещать для зимней поездки по России.

Большая батарея имеет практический смысл, если вы регулярно заряжаете автомобиль и хотите дольше ездить на электротяге между подключениями. При отсутствии доступной зарядки часть её преимуществ останется невостребованной. Перед доплатой посчитайте свои ежедневные километры и определите место зарядки. Это даст более полезный ориентир, чем максимальная цифра из объявления.

Для оценки домашней электросети, мощности станции и времени подключения используйте разбор домашней зарядки. В заводской таблице 9X быстрый интервал 20–80% указан как 9 минут при оговорённых условиях: на жидкостно охлаждаемой станции производителя V2 или новее и при нормальной температуре. Это не время полной зарядки и не показатель обычной домашней станции.

Подвеска, стабилизаторы и колёса

Двухкамерная пневмоподвеска и амортизаторы с электронным управлением и двумя клапанами указаны у всех версий. Поэтому формулировка «Ultra с пневмой» сама по себе не объясняет доплату к MAX. Существенное отличие — активные стабилизаторы: для MAX они отсутствуют, для Ultra доступны за доплату, для Hyper и Obsidian входят в оснащение.

Пневмоподвеска регулирует работу подвески и высоту кузова. Активные стабилизаторы — отдельное оборудование для управления креном. Открыть схему крупнее

В примечании производителя также различается схема воздушных резервуаров: у MAX и Ultra один резервуар, у Hyper и Obsidian два. Это заводское описание конструкции. Оно не даёт основания обещать одинаковое поведение машин на любой дороге или заменять осмотр и поездку на выбранном автомобиле.

Штатные колёса в актуальной таблице: MAX — 20 дюймов с шинами 255/60 R20, Ultra — 21 дюйм с 275/50 R21, Hyper и Obsidian — 22 дюйма с 285/45 R22. В конфигураторе есть дополнительные сочетания дисков и тормозов. На фотографии конкретный MAX может стоять на опционных 22-дюймовых колёсах; это не превращает его в Hyper.

Для разбитых дорог и зимней эксплуатации оцените запас места в колёсной арке, параметры разрешённых шин и цену сезонного комплекта. Больший диаметр диска уменьшает высоту боковины при сопоставимом наружном размере колеса. Выбирать комплект только по внешности стоит после проверки заводских допусков для машины.

Пять или шесть мест: какой салон нужен

Пяти- и шестиместные исполнения имеют разные кресла, проходы и багажные отделения. MAX в проверенной китайской таблице только шестиместный. Открыть схему крупнее

Шесть мест — это три ряда по два кресла. Во втором ряду остаётся центральный проход. Такой вариант рассматривают, когда периодически требуется везти больше пяти человек, включая водителя. При осмотре проверьте доступ на третий ряд, пространство для ног с настроенным вторым рядом и размещение детских кресел.

Пять мест — два ряда, с тремя посадочными местами сзади. У боковых задних кресел есть развитые регулировки, а центральный электрический подлокотник меняет использование среднего места. Проверьте салон и документы, если планируете регулярно перевозить трёх пассажиров во втором ряду. Фотография двух кресел с разложенным подлокотником не подтверждает четырёхместную регистрацию.

На иллюстрации пятиместный салон. Объём и полезную форму багажника сравнивают при одинаковой расстановке сидений и составе пассажиров.

Для шестиместных версий заводская таблица указывает 470 л багажного отделения и до 2148 л при расширении. Для пяти мест значения зависят от аппаратного комплекса: с H7 — 1082/2473 л, с H9 — 1050/2441 л. Первое число относится к багажному отделению, второе — к максимально расширенному объёму. Объём 1082 л нельзя приписывать любому 9X, особенно машине с поднятым третьим рядом.

Литры не отвечают на вопрос, войдёт ли ваша коляска или комплект чемоданов. Попросите видео с рулеткой по ширине проёма, длине пола за занятыми креслами и высоте до шторки. Для семьи с детскими креслами полезно одновременно проверить, останется ли проход на третий ряд. Собственных измерений багажника выбранной машины у нас в этой статье нет.

Naim, задний экран и подножки: что бывает опцией

В заводском конфигураторе Naim, выдвижной 17-дюймовый OLED-экран для задних пассажиров и электрические подножки помечены кружком «опция» во всех перечисленных версиях. Они могут входить в акционное предложение определённой даты или уже стоять на машине со склада. Их наличие должно подтверждаться именно выбранным автомобилем.

В договорённостях о покупке перечисляйте нужные опции по названиям. Формулировка «максимальная комплектация» не заменяет их список. Открыть схему крупнее

В стандартной строке передней мультимедиа указаны два 16-дюймовых OLED-экрана. Конфигуратор также предлагает одиночный 16-дюймовый Mini-LED-экран, причём эти варианты взаимоисключающие. На фотографиях салона нужно увидеть фактическое количество экранов. Одинаковая диагональ не означает одинаковую конфигурацию.

Здесь показана двухэкранная передняя панель. В конфигураторе также предусмотрен альтернативный одиночный экран.

Девятилитровый холодильник и проекционный дисплей указаны в оснащении всех версий. Для аудиосистемы завод различает число динамиков: 32 в шестиместном салоне и 30 в пятиместном. Эта строка сама по себе не доказывает установленный пакет Naim. Запрашивайте заводскую комплектацию, фотографии и видео настроек аудио.

Подножку проверяют на видео открытия двери. Её наличие, работа и происхождение должны быть понятны до покупки.

Если автомобиль уже дооснащали, выясните, кем и чем: штатным комплектом, совместимым дополнительным оборудованием или заменой отдельных элементов. Попросите документы на работы и проверьте управление, ошибки и совместимость обновлений. Заводская опция и последующая установка требуют разных подтверждений.

H7 и H9, мультимедиа и функции в России

По китайской таблице MAX и Ultra штатно используют аппаратный комплекс H7 с одним NVIDIA DRIVE Thor-U и одним лидаром — лазерным датчиком окружающего пространства. H9 обозначен для них как опция. У Hyper и Obsidian H9 штатный: два чипа Thor-U и пять лидаров. К H9 привязана инфракрасная система ночного видения.

Наличие более производительного оборудования не подтверждает доступность конкретной функции в России. Производитель указывает зависимость части функций от обновлений, времени открытия и региональных правил. Все такие системы остаются помощью водителю: он наблюдает за дорогой и управляет автомобилем. Обещание «полный автопилот» не соответствует этой границе.

Просите демонстрацию конкретных функций на выбранном автомобиле и уточняйте, какие услуги входят в предложение. Открыть схему крупнее

• Мультимедиа: язык меню, навигация, подключение именно вашего телефона, работа нужных приложений и звука.

• Аккаунт: порядок передачи основного доступа, привязка телефона, доступные дистанционные функции и условия дальнейших обновлений.

• Ассистенты: фактически доступные функции, версия программного обеспечения и ограничения использования. Не проверяйте аварийные системы опасными дорожными экспериментами.

• Зарядка: фотография порта, совместимость с выбранной станцией и кабелем, подтверждённые пределы зарядки. Одной надписи «900V» недостаточно для подбора домашней станции.

Работы с языком и сервисами разобраны в статье о русификации автомобиля из Китая. Согласуйте состав таких работ до оплаты. Фраза «всё работает» без перечня функций и способа проверки не позволяет сравнить два предложения.

Как отличить чёрный пакет от Obsidian

Заводской чёрный пакет внешнего оформления доступен отдельно. Фотографии показывают только часть оборудования. На снимке трудно отличить опционный пакет от заводского исполнения, особенно после замены дисков или оклейки. Правильное название версии устанавливают по заводской конфигурации. Цвет решётки может совпадать у разных версий.

Для Obsidian в проверенной таблице указаны три электромотора, батарея 70 кВт·ч и отдельное оформление салона. Если продавец называет Obsidian двухмоторную машину, попросите исходное заводское обозначение и расшифровку предложения. Слово «чёрный» в названии объявления может описывать цвет, пакет или комплектацию.

Числа мощности тоже проверяйте по назначению. 660 и 1030 кВт в этой статье — заводская суммарная пиковая мощность электромоторов. Это не автоматически мощность для российских документов или налогового расчёта. Прибавление мощности бензинового двигателя к этой цифре без методики производителя даст некорректное сравнение. Категорию водительских прав, допустимую массу и платежи проверяют по документам конкретной машины отдельно.

Какую комплектацию ZEEKR 9X рассмотреть

Нужны шесть мест и базовый набор комфорта

Начните сравнение с MAX. В нём уже есть основные функции кресел первых двух рядов и пневмоподвеска. Посмотрите, устраивают ли вас 55 кВт·ч, возможности правого заднего кресла, двери и свет. Если конкретные дополнительные функции не требуются, само положение MAX в линейке не делает его бедно оснащённым.

Нужны 70 кВт·ч или более развитый второй ряд

Сравните Ultra 55 и Ultra 70 с одинаковым салоном и набором опций. В Ultra 70 больше заявленный электрический пробег, но часть оборудования всё равно остаётся опциональной. Если нужны активные стабилизаторы, отдельно подтвердите их установку: принадлежности к Ultra недостаточно.

Нужны три электромотора и старшее оборудование шасси

Сопоставьте Hyper и Obsidian. У них одинаковые приведённые здесь пиковая мощность, батарея и разгон. Дальше сравнивайте отделку, колёса, салон и конкретные опции. Доплату за Obsidian оценивайте по различиям в отделке и оснащении выбранных машин.

Если вы ещё выбираете саму модель, начните со сравнения размеров и салонов ZEEKR 8X и 9X. Здесь мы сравниваем оснащение внутри линейки 9X; у двух моделей различаются габариты и организация пространства.

Что запросить до оплаты: короткий список для продавца

Сохраняйте подтверждения по одной выбранной машине. Общие фотографии комплектации не заменяют её документы и видео. Открыть схему крупнее

1. VIN, дату производства, рынок поставки и заводское название версии. Отдельно уточните, что означает год в объявлении.

2. Число мест по документам и фотографии всех рядов. Для поездок вшестером, считая водителя, нужен шестиместный автомобиль.

3. Подтверждение батареи 55 или 70 кВт·ч и установленного комплекса H7/H9.

4. Перечень опций: активные стабилизаторы, Naim, задний экран, подножки, поворотные кресла и нужный вариант передних экранов.

5. Видео именно выбранной машины: двери, кресла, массаж, экран, звук, подножки, меню и передача доступа к аккаунту.

6. Полный состав цены до вашего города: автомобиль, маршрут, оформление, обязательные платежи, услуги и отдельно согласованные работы. Два расчёта должны включать одинаковые статьи расходов.

Для сравнения MAX и Ultra отправьте менеджеру одинаковое задание: число мест, батарея, обязательные опции, допустимый возраст и пробег, город получения. Попросите два расчёта с перечислением отличий. Два предложения могут различаться маршрутом, состоянием и дооснащением при одинаковой заводской версии.

Предложение ZEEKR 9X и расчёт доставки собраны на странице модели. В квизе под статьёй можно указать число мест, батарею, важное оборудование и город. Актуальную цену и доступность конкретной конфигурации уточняют при подборе.

Частые вопросы о комплектациях ZEEKR 9X

Источники и дата проверки

Основной источник — китайская таблица комплектаций ZEEKR 9X, проверена 21 октября 2026 года. Обозначения производителя: закрашенная точка — штатное оснащение, кружок — опция, прочерк — отсутствие. Примечания таблицы уточняют условия испытаний, зарядки, работы функций и объём багажника.

Изображения устройства салона и оборудования — китайская страница модели ZEEKR 9X. Отличие экспортной машины можно сверить по европейской спецификации 9X. Фотографии и иллюстрации в статье показывают модель и варианты оснащения; они не являются подтверждением наличия конкретного автомобиля.