Средне-крупный седан-фастбэк Changan Qiyuan A06 на новой платформе SDA дебютировал в Китае в ноябре 2025 года. Дизайн создан под руководством Клауса Цицоры, бывшего главы дизайна Volkswagen Group. Есть два варианта: чистый электромобиль с запасом хода по паспорту до 630 км и гибрид с бензогенератором, где мотор 1.5 литра работает генератором и снимает тревогу о зарядке в дальней дороге.

Длина 4885 мм и колёсная база 2922 мм дают много места сзади. Задние сиденья с электрорегулировкой раскладываются почти в кресло-релакс, до 145 градусов наклона спинки.
Электро-версия выгодна в городе и дешевле в эксплуатации. Гибрид с бензогенератором заправляется на любой АЗС и не зависит от сети зарядных станций, что удобно на трассе и в регионах.
Старшие электро-версии на 630 км построены на архитектуре 800 вольт (карбид кремния). Заряд с 10 до 80 процентов занимает около 12 минут по данным производителя, а с 30 до 80 примерно 9 минут.
Работа команды Клауса Цицоры, ранее из Volkswagen Group. Сквозная светодиодная полоса спереди длиной больше двух метров и отличная аэродинамика, коэффициент сопротивления 0,205 у топ-версий.
Приборная панель 10,17 дюйма и центральный экран 15,6 дюйма, чип MediaTek по 4-нм техпроцессу, аудиосистема на 20 динамиков, панорамная крыша около 2,5 кв.м, встроенный холодильник и массаж передних сидений.
В двух старших версиях есть лидар на крыше и вычислитель Horizon Robotics J6M на 128 TOPS для системы помощи водителю. В базовых версиях лидара нет.

A06 предлагается в двух вариантах силовой установки. Это влияет и на эксплуатацию, и на растаможку, поэтому выбор стоит сделать осознанно. Мы честно подскажем, что выгоднее под ваши задачи.
Тихо, дёшево в эксплуатации, быстрая зарядка на топ-версиях. Зависит от зарядных станций, зимой пробег ниже.
Электромотор плюс бензогенератор 1.5 л. Заправка на любой АЗС, нет тревоги о зарядке. По растаможке нередко не дешевле электро.
Электро-версии с разным запасом хода и гибрид с бензогенератором. Ниже ориентиры цен в Китае. Цену под ключ в России считаем индивидуально по версии, мощности и курсу.
Электро, базовая
Электро, увеличенный запас
Максимальная
с бензогенератором

Большой седан-фастбэк с выбором силовой установки. Запас хода дан по паспорту, в реальной жизни цифры ниже, особенно зимой.
A06 берут за простор и оснащение: большие экраны, богатый звук, панорама и комфорт для задних пассажиров. Точный состав зависит от версии, комплектацию подтверждаем при заказе.
Цифровая приборная панель 10,17 дюйма и центральный тачскрин 15,6 дюйма. Мультимедиа работает на чипе MediaTek, сделанном по 4-нм техпроцессу.
Многоканальная акустическая система с 20 динамиками для объёмного звука в салоне.
Стеклянная панорамная крыша площадью около 2,5 кв.м делает салон светлее и визуально просторнее.
Встроенный холодильник на 9,5 литра для напитков. Полезно в дальней дороге и жарким летом.
Массаж передних сидений. Задние сиденья с электрорегулировкой откидываются до 145 градусов.
Система ассистента вождения Changan Tianshu. На двух топ-версиях добавлены лидар на крыше и вычислитель Horizon Robotics J6M на 128 TOPS.
У электро-версии и гибрида разный порядок платежей, и это влияет на итог под ключ. Разбираем честно, чтобы выбор был осознанным.
Электромобиль растаможивается по ставке пошлины 15 процентов, плюс акциз по мощности и НДС 22 процента (действует с 1 января 2026 года). Для физлица акциз и НДС при ввозе электромобиля платятся, в отличие от обычного бензинового авто. Мощность для таможни: 120 кВт это 163 л.с., топ-мотор 210 кВт это 286 л.с.
С 1 января 2026 года такие гибриды больше не считаются электромобилями по льготе: НДС полный (22 процента), а мощность для акциза и утильсбора считают суммой бензинового мотора и электромотора. Из-за этого гибрид под ключ обычно не дешевле электро-версии, а нередко дороже, несмотря на близкую цену в Китае.
Льготный утильсбор для нового авто возможен только при ввозе физлицом для личного пользования и если номинальная (30-минутная), а не пиковая, мощность электромотора укладывается в порог. Паспортной цифры 30-минутной мощности A06 в открытых источниках нет, поэтому по базовой версии льгота под вопросом, а по топ-версии 286 л.с. почти наверняка идёт коммерческий утильсбор в сотни тысяч рублей. Итог считаем движком под конкретную машину.

Электро-версия для города и коротких поездок, гибрид для дальней дороги без тревоги о зарядке. Цифры ниже это паспортные замеры, зимой и на трассе пробег меньше.
По китайскому паспортному циклу: 420 км с батареей 42,1 кВт·ч, 510 км с батареей 51,5 кВт·ч и 630 км с батареей 63,2 кВт·ч. Реальный пробег ниже паспортного, особенно зимой и на трассе.
У гибрид-версии электрозапас около 240 км по паспорту (примерно 180 км по более строгому европейскому циклу), а с полным баком и заряженной батареей суммарный пробег заявлен до 2120 км. По городу можно ездить на электротяге, на трассе включается бензогенератор.
Старшие электро-версии на 630 км используют архитектуру 800 вольт и заряжаются с 10 до 80 процентов примерно за 12 минут по данным производителя. Базовые версии и гибрид работают на 400 вольт, у гибрида быстрая зарядка занимает около 18 минут.
Пошлину, акциз, НДС, утильсбор, логистику во Владивосток и оформление сводим в одну финальную цену под конкретную версию и сегодняшний курс, без сюрпризов на выдаче.
Знаем, чем электро-версия A06 отличается от гибрида с бензогенератором в эксплуатации и в растаможке, и честно подскажем, что выгоднее именно под ваши задачи.
Берём на себя выкуп в Китае, доставку, растаможку, СБКТС и постановку на учёт. Спокойно объясняем каждый шаг и присылаем расчёт до старта.
Changan Qiyuan A06 (экспортное имя Nevo A06) это новый средне-крупный седан-фастбэк на платформе SDA, вышедший в Китае 9 ноября 2025 года. Дизайн вела команда Клауса Цицоры, бывшего главы дизайна Volkswagen Group. Машина крупная: длина 4885 мм, колёсная база 2922 мм, багажник 656 литров плюс передний отсек на 108 литров. Есть два варианта силовой установки: чистый электромобиль с запасом хода по паспорту 420, 510 или 630 км и гибрид с бензогенератором 1.5 литра, у которого суммарный пробег заявлен до 2120 км.
Растаможка зависит от версии. Электромобиль оформляется на физлицо с пошлиной 15 процентов, акцизом по мощности и НДС 22 процента, действующим с 1 января 2026 года. Гибрид с бензогенератором с 2026 года льготу по НДС теряет, а мощность для акциза и утильсбора считают суммой бензинового и электромотора, поэтому под ключ он нередко не дешевле электро-версии. Прикинуть платежи удобно в калькуляторе растаможки. Если нужен компактный электрокроссовер попроще, посмотрите Changan Qiyuan Q05, а другие модели под заказ в каталоге.
Под ключ в России A06 обходится ориентировочно от 2,5 млн рублей за базовую версию с доставкой во Владивосток, топ-комплектации дороже. Финальную цену считаем по вашей машине, версии и сегодняшнему курсу, чтобы вы видели честную сумму без сюрпризов на таможне. Щербаков Авто привозит авто под ключ из Китая, Кореи и Японии с полным таможенным оформлением.
Характеристики на странице сверены по международным источникам о запуске модели, чтобы вы могли изучить машину до заявки.
Это средне-крупный седан-фастбэк китайской марки Changan (суббренд Qiyuan, экспортное имя Nevo A06). Построен на новой платформе SDA, официальный старт продаж в Китае 9 ноября 2025 года. Длина 4885 мм, колёсная база 2922 мм, 5 мест.
Электро-версия ездит только на батарее, запас хода по паспорту до 630 км, дешевле в эксплуатации, но зависит от зарядных станций. Гибрид имеет электромотор плюс бензиновый генератор 1.5 литра: на коротких дистанциях едет на электротяге, а в дальней дороге генератор заряжает батарею от бензина, поэтому можно заправляться на любой АЗС. Суммарный пробег гибрида заявлен до 2120 км.
Ориентировочно от 2,5 млн рублей под ключ во Владивостоке за базовую версию, топ-комплектации дороже. Это оценка: она зависит от курса юаня, версии, мощности и порядка растаможки. Точную сумму мы считаем индивидуально под конкретную машину и дату, финальную цифру подтверждает менеджер.
Цена в Китае (базовая от 109 900 юаней) это только заводская розница. Под ключ в России добавляются логистика до Владивостока, таможенная пошлина, акциз, НДС, утильсбор, оформление СБКТС и ЭПТС, а также услуга импортёра. Поэтому итоговая сумма заметно выше китайской.
Паспортные цифры (420, 510 или 630 км) измерены в мягком китайском цикле. Зимой и на трассе реальный пробег любого электромобиля ниже, обычно на 20-40 процентов на морозе. Если важна независимость от зарядок и холода, разумнее смотреть гибрид-версию с бензогенератором.
Changan вместе с CATL показали для A06 версию на натрий-ионной батарее Naxtra, заявленную как хорошо работающую при сильных морозах. Это один из первых серийных седанов с такой батареей. Но представлена она в феврале 2026 года, массовый выпуск только разворачивается, поэтому доступность именно этой версии под заказ в Россию уточняйте у менеджера отдельно.
Электро-версии: базовый мотор 120 кВт (163 л.с.), старший 210 кВт (286 л.с.). Разгон 0-100 км/ч за 6,2 секунды указан для старшего мотора на версии 630 км. Гибрид использует тот же электромотор 120 кВт плюс бензогенератор 1.5 литра мощностью около 72 кВт.
Система помощи водителю Changan Tianshu есть на A06. Лидар на крыше и мощный вычислитель Horizon Robotics J6M (128 TOPS) для продвинутого автопилота идут только в двух топ-версиях. В базовых комплектациях лидара нет.
Задний багажник 656 литров, со сложенными сиденьями до 1770 литров. Плюс передний багажник на 108 литров для зарядного кабеля и мелочей. В сумме это удобно для семьи и дальних поездок.
С 1 января 2026 года такие гибриды с бензогенератором растаможиваются без электро-льготы по НДС (полные 22 процента), а мощность для акциза и утильсбора считают как сумму бензинового мотора и электромотора. Из-за суммирования мощности утильсбор часто выходит выше, поэтому гибрид под ключ нередко не дешевле электро-версии. Считаем каждую машину отдельно на калькуляторе.
Пришлём расчёт с учётом версии (электро или гибрид), растаможки и доставки в ваш город. Подскажем, что выгоднее именно под ваши задачи.